“車路云一體化系統(tǒng)”建設(shè)與應(yīng)用實(shí)施方案圖發(fā)布

研究背景在五部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)工作的通知》指引下，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車迎來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。2024年5月...

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綜合交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)專項(xiàng)交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)成果展示

地鐵站內(nèi)，人潮涌動(dòng)，閘機(jī)開關(guān)、乘車碼明滅、站臺(tái)電子屏顯示到站信息；道路上，司機(jī)通過車載導(dǎo)航系統(tǒng)規(guī)避擁堵路段；不遠(yuǎn)處的交叉路口，交通信號(hào)燈控制...

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中國交通通信信息主任李光輝：推進(jìn)交通物流信息互聯(lián)共享 培育物流發(fā)展新動(dòng)能

黨的二十屆三中全會(huì)強(qiáng)調(diào)要“降低全社會(huì)物流成本”。物流業(yè)是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“筋絡(luò)”，有效降低全社會(huì)物流成本對于構(gòu)建新發(fā)展格局、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展...

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為什么不能實(shí)現(xiàn)全市統(tǒng)一路口的放行方式？

城市交通的順暢與安全，離不開科學(xué)合理的交通信號(hào)設(shè)計(jì)。其中，路口的放行方式，專業(yè)術(shù)語稱為“相位設(shè)計(jì)”，在信號(hào)設(shè)計(jì)中扮演著至關(guān)重要的角色。但是面...

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廣州：“由點(diǎn)到線”策略推進(jìn)隧道銜接路口擁堵綜合治理

案例來源：廣州項(xiàng)目關(guān)鍵詞：不規(guī)則路口、學(xué)校周邊 、機(jī)非混行、協(xié)調(diào)控制、車道壓縮盡管每個(gè)節(jié)點(diǎn)路口都有獨(dú)特的交通特性，然而在治理方法上卻存在著一定...

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道路交通信號(hào)燈知識(shí)盤點(diǎn)：你對它們的熟悉程度怎樣？

道路上的交通信號(hào)燈大家都很熟悉，有滿盤式交通信號(hào)燈、箭頭式交通信號(hào)燈，外加一些倒計(jì)時(shí)裝置，它們在保障道路交通安全和順暢方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作...

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