2025年過半，賽文研究院回顧整理了今年智能交通市場項(xiàng)目數(shù)據(jù)，初步統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，今年1-5月，智能交通市場千萬項(xiàng)目（折算后智能交通內(nèi)容投資金額≥1000萬元）共計(jì)約220個(gè)，較去年同期下降五成。市場大項(xiàng)目數(shù)量減少，一定程度上說明整體市場的不景氣。（注：智能交通市場包括城市智能交通市場、車路協(xié)同市場等細(xì)分市場）

       從不同城市等級(jí)來看，城市級(jí)別項(xiàng)目數(shù)量約170個(gè)，較去年同期下滑56%；縣級(jí)項(xiàng)目數(shù)量約50個(gè)，較去年同期下降3個(gè)，同比下滑6%，降幅遠(yuǎn)低于城市級(jí)別項(xiàng)目下滑程度。

       當(dāng)下，我國智能交通市場投資主要還是以硬件、系統(tǒng)集成工程為主要建設(shè)內(nèi)容，軟件工程雖然投資占比有逐年增長態(tài)勢，但仍沒有構(gòu)成市場投資主體。結(jié)合縣級(jí)行政區(qū)域千萬級(jí)項(xiàng)目數(shù)量降幅小于城市級(jí)項(xiàng)目的態(tài)勢，智能交通市場投資下沉縣一級(jí)行政區(qū)域的現(xiàn)象可能成為未來市場常態(tài)化走勢。

       市一級(jí)行政區(qū)域硬件為主的智能交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)經(jīng)過多年發(fā)展，已經(jīng)趨于成熟，市場開始下沉到基礎(chǔ)仍然比較薄弱的縣級(jí)行政區(qū)域。

       從區(qū)域分布來看，縣級(jí)項(xiàng)目以西南地區(qū)最多，約15個(gè)，占比近三成；華東、華中、西北、華南、華北、東北地區(qū)項(xiàng)目均低于10個(gè)，項(xiàng)目數(shù)量依次遞減。

       從項(xiàng)目類型來看，縣級(jí)項(xiàng)目中智慧停車類項(xiàng)目最多，約25個(gè)；其次為智慧交管類項(xiàng)目，約20個(gè)；智慧公交和其他類項(xiàng)目數(shù)量很少。

1-5月部分智能交通2000萬及以上項(xiàng)目

數(shù)據(jù)來源：賽文研究院

來源：賽文交通網(wǎng)

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